Thanh niên thi lái xe 158 lần mới đỗ, tốn 112 triệu VNĐ tiền ʟệ ᴘʜí

858
Thanh niên thi lái xe 158 lần mới đỗ, tốn 112 triệu VNĐ tiền ʟệ ᴘʜí

Thi trượt lý thuyết lái xe liên hoàn và đến lần thứ 158 mới đỗ, thanh niên này đúng là “thánh nhọ” nhưng vô cùng kiên trì, quyết tâm khiến ai cũng phải nể phục.

Học và thi sát hạch bằng lái xe là một trong những nội dung mà bất cứ ai tham gia giao thông đều bắt buộc phải thực hiện, để có đủ điều kiện lái phương tiện di chuyển trên đường.

Thế nhưng, việc làm thế nào để sở hữu được tấm bằng giá trị này, nhất là giấy phép lái ô tô lại không hề đơn giản chút nào. Thậm chí, một thanh niên còn phải thi đến 158 lần mới đỗ.

Thanh niên thi lái xe 158 lần mới đỗ, tốn 112 triệu VNĐ tiền ʟệ ᴘʜí

Việc thi sát hạch lái xe là điều mà ai cũng phải thực hiện.

Thi trượt 157 lần, mất hơn 100 triệu đồng nộp phí dự thi

Theo tờ The Sun đưa tin, mới đây, Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Anh quốc (DVSA) đã công bố về một trường hợp hy hữu rất đặc biệt, được họ mệnh danh là “tài xế vàng trong làng thi trượt”.

Cụ thể, người đàn ông được giấu tên đã không may mắn thi trượt phần lý thuyết lái xe ô tô tổng cộng tới… 157 lần. Con số “khủng” này khiến ai cũng phải mắt chữ A mồm chữ O vì quá bất ngờ.

Đáng nói, dù thất bại liên hoàn là thế nhưng thanh niên này lại rất kiên trì và chưa từng có ý định bỏ cuộc, quyết tâm “chinh phục” tấm bằng đến khi nào đạt được mới thôi.

Thanh niên thi lái xe 158 lần mới đỗ, tốn 112 triệu VNĐ tiền ʟệ ᴘʜí

Mobile 300x600-1

Thi bằng lái ô tô tốn rất nhiều công sức và tiền bạc.

Cuối cùng, trời không phụ lòng người, đến lần đăng ký thi thứ 158 thì anh ta đã chính thức vượt qua kỳ sát hạch trong sự chúc mừng của tất cả mọi người.

Đặc biệt, việc thi lại nhiều như vậy cũng khiến người đàn ông phải trả một cái giá khá đắt, với mỗi lần nộp lệ phí là 23 bảng Anh (tương đương 700.000 đồng). Như vậy, tổng số tiền phải trả sau 158 lần lên đến con số 3.600 bảng Anh (khoảng 112 triệu đồng).

Những trường hợp đen đủi tiếp theo

Cũng theo số liệu thống kê của cơ quan DVSA, người xui xẻo về nhì trong việc thi trượt phần lý thuyết bằng lái xe ô tô ở Anh là một phụ nữ 30 tuổi, với 117 lần nhưng đến nay vẫn chưa qua nổi.

Sau khi tiêu tốn 2.700 bảng Anh (tương đương khoảng 85 triệu đồng) cho việc này, dân tình tò mò không biết liệu cô ấy có ý định tiếp tục để “về đích” nữa hay không. Còn người xếp thứ ba cũng chẳng thua kém là bao khi phải thi đến lần thứ 94 mới đỗ.

Thanh niên thi lái xe 158 lần mới đỗ, tốn 112 triệu VNĐ tiền ʟệ ᴘʜí

Thi lái xe trở thành “nỗi ám ảnh” của nhiều người khi họ “tạch” quá nhiều.

Tương tự bài thi lý thuyết, trong phần thực hành, một cụ bà 72 tuổi hiện đang chiếm giữ vị trí đầu danh sách với tổng cộng 42 lần thi trượt.

Có thể nói, việc những người thi trượt kể trên không chỉ giúp chúng ta có dịp “mở mang tầm mắt” mà nó còn như thay cho lời động viên với những ai từng rơi vào trường hợp này rằng nếu “tạch” 1-2 lần cũng đừng vội buồn, vì so với họ, bạn vẫn chưa phải người xui xẻo nhất đâu.

MỘT SỐ ĐIỀU CẦN BIẾT KHI THI BẰNG LÁI XE Ô TÔ Ở VIỆT NAM HIỆN NAY

Nếu có ý định thi bằng lái xe, chúng ta cần nắm chắc những thông tin, quy định về việc đào tạo, sát hạch bằng lái xe các hạng tại Việt Nam theo Thông tư 38/2019/TT-BGVT do Bộ Giao thông vận tải đã ban hành. Trong đó có những điểm đáng chú ý sau:

– Toàn bộ bài thi sẽ có tổng cộng 600 câu lý thuyết với 60 câu điểm liệt, nếu các thí sinh trả lời sai 1 trong số 60 câu này thì đều sẽ bị đánh trượt ngay lập tức.

– Tất cả các học viên phải tham gia đủ số giờ học lý thuyết mới được tham dự kỳ sát hạch.

– Để tránh việc “lách luật” mua bằng giả lưu thông trên đường, kể từ ngày 1/6/2020, mỗi Giấy phép lái xe khi cấp sẽ có một mã QR riêng kèm theo. Như vậy, nếu trên giấy tờ của bạn không có mã này thì hoàn toàn vô hiệu khi tham gia giao thông.

Bằng lái A1 không được lái SH, Airblade, Exciter, bằng B1 không được lái ô tô theo luật sửa đổi mới

Dự thảo Luật Giao thông đường bộ sửa đổi thông tin sẽ có tổng cộng 17 hạng giấy phép lái xe, trong đó 4 hạng được quy định không thời hạn và 13 hạng có thời hạn.

Đặc biệt, bằng lái xe máy thông dụng nhất – hạng A1 và B1 đã được dự thảo thay đổi và ảnh hưởng đáng kể.

Bằng lái A1 không được lái SH, Airblade, Exciter, bằng B1 không được lái ô tô theo luật sửa đổi mới

Cụ thể, đối với xe gắn máy bằng lái xe được chia làm 3 hạng. Bao gồm hạng A0 dành cho xe có dung tích xy-lanh dưới 50cc hoặc động cơ Ɖіệп có công suất không vượt quá 4 kW.

Hạng A1 trước đây được quy định điều khiển xe có dung tích xy-lanh từ trên 50cc đến dưới 175cc thì nay theo dự thảo, sẽ chỉ được điều khiển xe có dung tích xy-lanh đến 125cc và động cơ Ɖіệп có công suất từ 4 đến 11kW. Cuối cùng là hạng A, sẽ được cấp phép điều khiển cho xe có dung tích trên 125 cc hoặc có động cơ Ɖіệп công suất trên 11kW cùng các loại xe thuộc hạng A0, A1.

Như vậy, theo dự thảo Luật GTĐB sửa đổi, các mẫu xe phổ thông có dung tích dưới 175 cc đang được điều khiển sử dụng bằng A1 hiện nay gồm: Honda SH 150, Airblade 150, Honda Winner, Yamaha Exciter 135 hay 150 cc và Yamaha NVX sẽ phải cần cấp bằng lái mới.

Bằng lái A1 không được lái SH, Airblade, Exciter, bằng B1 không được lái ô tô theo luật sửa đổi mới

Giấy phép lái xe hạng A này sẽ có thể được điều khiển cả những xe phân khối lớn dung tích trên 175 cc như hạng A2 trước đây.

Đối với bằng lái xe ô tô, bằng lái xe hạng B1 theo dự thảo sẽ không được phép điều khiển ô tô nữa.

>> Xem thêm: Bạn bè Hoài Lâm tiết lộ sự thật về hình ảnh nam ca sĩ về quê bán cà phê vỉa hè

Theo đó, hạng B1 được cấp cho người lái xe mô tô 3 bánh và các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng A0, A1.

Hạng B2 được cấp cho người lái xe ô tô chở người đến 9 chỗ ngồi hoặc xe tải có khối lượng hàng không vượt quá 3.5 tấn và có thể được kéo theo rơ moóc không quá 750 kg. Tuy nhiên điều đáng chú ý nhất là tài xế chỉ được phép điều khiển các loại xe kể trên với thiết kế số tự động.

Bằng lái A1 không được lái SH, Airblade, Exciter, bằng B1 không được lái ô tô theo luật sửa đổi mới

Để được cấp phép điều khiển cả xe số sàn và số tự động giống bằng B2 trước đây, tài xế cần được cấp bằng B theo dự thảo mới.

Ngoài ra, hạng C1 cấp cho người lái xe ô tô tải (kể cả ô tô tải chuyên dùng, ô tô chuyên dùng), máy kéo có khối lượng hàng chuyên chở theo thiết kế trên 3.500 kg đến 7.500 kg; các loại xe ô tô tải quy định cho giấy phép lái xe hạng C1 có gắn kèm rơ mooc với khối lượng toàn bộ thiết kế của rơ moóc không vượt quá 750 kg;các loại xe quy định cho giấy phép lái xe các hạng B2, B;

Hạng C cấp cho người lái xe ô tô tải (kể cả ô tô tải chuyên dùng, ô tô chuyên dùng), máy kéo có khối lượng hàng chuyên chở theo thiết kế trên 7.500 kg; các loại xe ô tô tải quy định cho giấy phép lái xe hạng C có gắn kèm rơ moóc với khối lượng toàn bộ thiết kế của rơ mooc không vượt quá 750 kg; các loại xe quy định cho giấy phép lái xe các hạng B2, B, C1.

Bằng lái A1 không được lái SH, Airblade, Exciter, bằng B1 không được lái ô tô theo luật sửa đổi mới

Hạng D1 cấp cho người lái xe ô tô chở người từ 10 chỗ đến 16 chỗ; các loại xe ô tô chở người quy định cho giấy phép lái xe hạng D1 có gắn kèm rơ mooc với khối lượng toàn bộ thiết kế của rơ mooc không vượt quá 750 kg;các loại xe quy định cho giấy phép lái xe các hạng B2, B, C1, C;

Hạng D2 cấp cho người lái xe ô tô chở người (kể cả ô tô buýt) trên 16 chỗ đến 30 chỗ; các loại xe ô tô chở người quy định cho giấy phép lái xe hạng D2 có gắn kèm rơ mooc với khối lượng toàn bộ thiết kế của rơ mooc không vượt quá 750 kg;các loại xe quy định cho giấy phép lái xe cáchạng B2, B, C1, C, D1;

>> Xem thêm: Tiệm nail của các Việt kiều Cali lao đao vì người da màu biểu tình phản đối và yêu cầu đóng cửa

Hạng D cấp cho người lái xe ô tô chở người (kể cả ô tô buýt) trên 30 chỗ; xe ô tô chở người giường nằm; các loại xe ô tô chở người quy định cho giấy phép lái xe hạng D có gắn kèm rơ mooc với khối lượng toàn bộ thiết kế của rơ mooc không vượt quá 750 kg; các loại xe quy định cho giấy phép lái xe các hạng B2, B, C1, C, D1, D2;

Hạng BE cấp cho người lái xe để lái các loại xe ô tô quy định cho giấy phép lái xe hạng B khi kéo rơ moóc với khối lượng toàn bộ thiết kế của rơ mooc trên 750 kg;

Hạng C1E cấp cho người lái xe để lái các loại xe ô tô quy định cho giấy phép lái xe hạng C1 khi kéo rơ moóc với khối lượng toàn bộ thiết kế của rơ mooc trên 750kg;

Bằng lái A1 không được lái SH, Airblade, Exciter, bằng B1 không được lái ô tô theo luật sửa đổi mới

Hạng CE cấp cho người lái xe để lái các loại xe ô tô quy định cho giấy phép lái xe hạng C khi kéo rơ moóc với khối lượng toàn bộ thiết kế của rơ mooc trên 750 kg; xe ô tô đầu kéo kéo sơ mi rơ moóc;

Hạng D1E cấp cho người lái xe để lái các loại xe ô tô quy định cho giấy phép lái xe hạng D1 khi kéo rơ moóc với khối lượng toàn bộ thiết kế của rơ mooc trên 750 kg;

Hạng D2E cấp cho người lái xe để lái các loại xe ô tô quy định cho giấy phép lái xe hạng D2 khi kéo rơ moóc với khối lượng toàn bộ thiết kế của rơ mooc trên 750 kg;

Bằng lái A1 không được lái SH, Airblade, Exciter, bằng B1 không được lái ô tô theo luật sửa đổi mới

Hạng DE cấp cho người lái xe để lái các loại xe ô tô quy định cho giấy phép lái xe hạng D khi kéo rơ moóc với khối lượng toàn bộ thiết kế của rơ mooc trên 750 kg; xe ô tô chở khách nối toa.

>> Xem thêm: Xúc động hình ảnh người đàn ông bế mẹ già nhẹ nhàng trong bệnh viện